安阳市睿盛钢铁贸易有限公司

每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”耐酸钢板定制。

耐候钢即耐大气腐蚀钢耐酸钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普碳钢添加少量铬、镍、铜、磷等耐腐蚀元素而成，具有优良的强韧性、成形性、焊接性和耐腐蚀性能，其耐候性为普碳钢的2-8倍，涂装性为普碳钢的1.5-10倍。由于耐候钢具有良好的耐蚀性能，可延长构件的使用寿命，减少保护涂层用量，其产品广泛应用于制造集装箱、铁路货车、电力塔架、公路或铁路桥梁等结构件。

安阳市睿盛钢铁贸易有限公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业，是安钢精品板材代理商耐酸钢板，主营：安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。

不锈钢的冷加工性和钢的组织有密切的关系。不锈钢经过冷轧后，强度大大。

      金属的耐蚀性与介质的种类、浓度、温度、压力等条件都有密切的关系。而介质的氧化能力影响。对大气、水蒸汽、水和其它弱腐蚀介质，只要铬含量大于10～ 12%就可以保证不锈钢的耐蚀性。如水压机阀门,蒸汽发电机透平叶片，水蒸汽管子零件等都可用Crl3型的不锈钢来制造，如1Crl3、2Crl3等马氏体不锈钢。在氧化性酸中,由于有足够的氧,可使钢在短期内达到钝化状态。但是由于酸中含有去极化作用的H+ ，还不能保证有稳定的钝化状态，所以在沸腾的，低碳的1Cr13钢是不耐蚀的,随着钢中铬含量的提高，耐蚀性提高。含高铬的氧化膜在中具有很好的稳定性。在我国生产工业中，温度约60℃左右,高含铬量的1Crl7等钢都能满足耐蚀性的要求。不锈钢一定条件下，也是会被腐蚀的。不锈钢的应用环境极其复杂，单纯的氧化铬钝化膜还不能适应高耐蚀性的要求。因而根据使用条件的不同还需要在钢中加入钼（Mo）、铜（Cu）、氮（N）等元素，以改善钝化膜的组成，进一步提高不锈钢的耐蚀性。不锈钢一定条件下，也是会被腐蚀的。不锈钢的应用环境极其复杂，单纯的氧化铬钝化膜还不能适应高耐蚀性的要求。因而根据使用条件的不同还需要在钢中加入钼（Mo）、铜（Cu）、氮（N）等元素，以改善钝化膜的组成，进一步提高不锈钢的耐蚀性。

交货验收注意事项：

1、质量证明的审查：钢厂交货一定会根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。

2、实物审查：船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有：（1）船级社认可标志；（2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等；（3）外观光洁平顺，无缺陷。

②马氏体铬镍钢包括马氏体沉淀硬化不锈钢、半奥氏体沉淀硬化不锈钢和马氏体时效不锈钢等，都是高强度或超高强度不锈钢。此类钢含碳量较低（低于0.10%），并含有镍，有些牌号还含较高的钼、铜等元素，所以此种钢在具有高强度的同时，强度与韧性的配合以及耐蚀性、焊接性等均优于马氏体铬钢。Cr17Ni2是常用的一种低镍马氏体不锈钢。